为“中原经济区”战略提供强有力的物流支持


为“中原经济区”战略提供强有力的后勤保障去年9月19日10:37,郑州铁路局的第一列火车从郑州火车北站出发,标志着郑州局内的“零货店”环高速公路正式建成这是郑州铁路局推出的货运产品,用于零运输货物运输的快速运输这也是一个挑战传统物流业并最大化客户服务的新项目 “中国中国货运快递”已经运营了一年多,所以已经从“中原快车”退出一年多的举措,取得了哪些进展,发挥了什么作用近年来,在宏观经济增长放缓,散货运输量下降,铁路交通量下降的背景下,铁路放下“铁老板”,冲出“围城”,不断创新业务寻求新突破的模式铁路货运快递不断扩大市场半径,锁定新的目标客户群,是铁路货运在此背景下产生的新模式,是铁路开拓市场,为托运人服务的新举措河南省是一个人口众多,经济规模大的省份有许多特殊产品,如苹果,桃子和大蒜需要运出但是,由于批量大小和时间要求较小,普通人的运输只能通过高速公路交通面临着无法治愈的“顽固疾病”,如高成本,交通拥堵和尾气污染许多物流公司“规模大,规模小,水平低,成本高,效率低”中原货运快递及时交付,具有方便,快捷,安全,价格低廉,环保等特点,符合“低运费,快速”的大多数人的要求中原货运快递的开通无疑将为中原物流业的发展增添新的翅膀,为铁路货运快递带来更加鲜明的色彩可以说,快速列车的开通是中国铁路公司货运改革的重要组成部分,也是应对铁路货运量下降的重要举措在过去的一年里,郑州铁路局加大了对中原货运快递的推广力度,开展了目标客户对接工作,开展了“三个一”的营销活动,并在路上开展了相关物资的运输充分利用现有设备和设施,做好快递服务的交付,坚决杜绝道路风问题的发生,建立快递运输业务评估机制等,不断完善组织,合理化结构,并提供货物存储,包括货物存储除物流,门到门装卸,货物处理,物流信息等物流服务外,还实行“一价”收费;新增“门到门”,“门到站”,“站到门”,“车站到站”等便民服务项目已初步实现了货物处理方便,服务形式多样,运输价格低,安全环保的目标满足客户灵活多样的运输需求,解决分散货物和少量货物运输不便的问题 我相信在不久的将来,人们会在网上购物,快递,而省内的物流费用将极低中原快递将逐步成为小件快递业务的“新宠”,开创中原物流的又一新坐标,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们