太空旅游可能对气候产生重大影响


作者:David Shiga太空旅游可能对地球气候产生重大影响新的计算机模拟表明,火箭发出的烟尘可以提高极地温度,显着减少那里的季节性冰盖,但研究中使用的假设仍存在不确定性在接下来的几年里,太空旅游公司希望在亚轨道太空飞行中开始定期飞行乘客现在,位于加利福尼亚州洛杉矶的航空航天公司的Martin Ross及其同事首次对飞行对地球气候的影响进行了详细的模拟他们假设每年有1000次亚轨道飞行的飞行率,这是2020年太空旅游业务计划中提出的数量,并且估算了像维珍银河太空船2计划的橡胶燃烧发动机的排放量研究人员发现,不完全燃烧燃料的烟灰效果会使发射的二氧化碳排放量相形见绌烟灰很容易吸收阳光,使大气中的大气变暖每年1000次发射将产生约600吨烟灰或黑碳 - 低于今天飞机和其他来源的产量但是飞机油烟发生在足够低的高度,以便在几天或几周内将雨水冲洗出大气层火箭队在海拔高度超过海拔40公里的地方将海拔高度驱逐三倍那里,远远超过天气,它可以保持长达10年为了研究黑碳排放的影响,Ross的团队使用了地球气候的3D模拟他们假设所有的黑碳都是在美国新墨西哥州建造的太空港美国太空港上空发射的研究人员发现,黑碳导致北极和南极的温度升高全年大部分时间的增长率约为0.2°C,但在每个半球的冬季达到峰值,约为1°C额外的温暖导致每个极地的海冰融化,特别是在南极洲,冰覆盖的地区在夏季减少了18%科罗拉多州博尔德市国家大气研究中心的团队成员迈克尔·米尔斯表示,该团队仍在努力弄清楚为什么黑碳排放会导致两极变暖但是烟尘应该在平流层中加热空气,这可以加强那里将空气从赤道运送到两极的电流这将减少热带地区的臭氧量,并在极地上增加臭氧量 - 这在模拟中可见米尔斯说,极地臭氧的增加可能是造成极地变暖的原因,并指出在地球上观察到相反的情况 - 极地冷却与南极洲臭氧的减少有关他补充说,这种联系可能是由于臭氧与辐射相互作用的方式,尽管研究人员仍在试图了解确切的机制加州大学欧文分校的查尔斯·泽德尔说:“这对于北极或南极来说并不是一幅美丽的画面”他说这项新研究“非常谨慎”米尔斯承认,研究结果仍然存在不确定性他特别指出,该小组缺乏有关太空旅游车每次飞行排放多少黑碳的数据该团队认为维珍银河的橡胶燃烧发动机每公斤燃料燃烧会释放出60克黑碳然而,该团队无法测量维珍银河引擎或其他太空旅游公司的黑碳排放量,这些公司计划燃烧其他类型的燃料,如煤油研究人员缺乏燃烧火箭的火箭的排放测量结果,从煤油燃烧火箭的数据中推断出来这些建议烟尘排放量为每公斤20至40克黑碳橡胶预计燃烧得不那么干净,但目前尚不清楚多少 - 60克是一个有根据的猜测总部位于加利福尼亚州莫哈韦的XCOR航空航天公司的首席执行官杰夫格雷森正在开发一种名为Lynx的亚轨道旅游车,他对该研究中使用的烟尘排放估算的准确性提出质疑格雷森说,他们用于煤油火箭的煤烟数据似乎已经过时,并且比其他测量表明“至少高出一个数量级”他说,像Lynx中使用的现代煤油燃烧发动机更清洁他告诉“新科学家”杂志说:“烟尘的产生非常低,难以测量” “那里的大部分数据似乎都来自产生更多烟尘的旧火箭”期刊参考:地球物理研究快报(印刷中)更多关于这些主题:
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